——探索達鋼集團去年噸鋼材成本同比降低320.68元的奧秘
中國鋼鐵企業(yè)網訊(記者彭榮)今年1月20日,達鋼集團采用員工一合理化建議:在75噸行車磨電道的電源引入部位增加一組用鋼板制作的集電器滑塊裝置,可以降低行車集電器導電碳刷滑塊。這條合理化建議采用后,行車集電器導電碳刷滑塊的壽命由原先的10天延長到28天,滑塊更換一次需配件費費用5000元,這樣一年下來,可以節(jié)約10萬元。這10萬元對一個年銷售收入達220億元、上繳稅金3.16億元的聯合鋼鐵集團來說,不值九牛一毛,但達鋼集團就是這樣一點一滴、點滴成河在去年的艱難困境中中實現了噸鋼材綜合成本與往年同比下降了320.68元的佳績,僅這一項就為增效2.1億元。
找標桿企業(yè):對標挖潛降耗增效
受全球經濟復蘇緩慢,國內經濟轉型力度加大,鋼鐵產能過剩,國內下游需求下滑等因素的影響,鋼價長期維持在低位徘徊。面對異常嚴峻的形勢,鋼鐵企業(yè)如何在困境中取勝?如何在市場下滑中取得效益?在同比的情況下,只有成本最低,質量最好才能獲得效益和市場。
去年,達鋼集團在鋼鐵、化工、礦山三大板塊中全面推行對標挖潛。每個版塊尋找在全國同行業(yè)指標最先進的企業(yè)做標桿企業(yè),從中學習其先進的管理經驗、工藝技術指標的優(yōu)化、工序成本的最低化。特別是從燒結到軋材工序,瞄準石橫特鋼先進指標,深入分析自身優(yōu)勢與不足,在生產過程控制和工藝改進提升上面狠下功夫,大力降低產品制造成本。這樣一來,燒結工序對照標桿企業(yè)優(yōu)化工藝,嚴格工藝技術管理,燒結機利用率達到了1.33t/m2h、出礦率同比提高了2.3個百分點,去年僅這兩項就節(jié)約開支1500多萬元。煉鐵工序破除“產量第一”論,以高爐穩(wěn)產順行為前提,聚焦礦石消耗、燃料比、鐵水質量等關鍵指標挖潛,取得一定成效。全年燃料比同比降低21㎏/t,降低生產成本達2000多萬元。
推行日成本和班成本核算:全員參與成本管理
隨著市場經濟體制的進一步完善,各行業(yè)的市場競爭愈演愈烈,鋼鐵行業(yè)首當其沖,由于鋼鐵企業(yè)上游成本加大,利潤空間被極大壓縮,鋼鐵行業(yè)利潤水平不斷下滑,出現微利甚至虧損現象。只有把“低成本運行體系”作為工作的重點,加強公司對成本費用的核算與控制,尤其是對各生產車間、各部門經濟業(yè)務發(fā)生的有效管控制,才能適應市場競爭的要求,才能在穩(wěn)定的基礎上更好地抓好發(fā)展,提高效益。針對如何建立“長效低成本運行體系”,對產品成本進行有效控制的問題,公司推行了日成本和班成本核算體系,并將日成本和班成本核算工作由財務部門移交給生產部門和基層生產班組,做到人人會算成本,人人知道自己的工資收入與成本的利害關系。同時,集團公司生產部每天將各工序的單位成本在早調會上進行公布,讓各單位負責人分析成本超高的原因的及對策,生產班組在班后會上也召集員工對當日當班成本進行分析比較,這樣,成本工作在全員開展,形成了全員參與成本管理的局面,有效地降低了各工序成本。去年全年燒結、煉鐵、軋材工序成本同比分別下降了16.53元/噸、151.59元/噸、15.19元/噸,僅該公司10萬噸焦爐煤氣制甲醇裝置推行班成本后,就增效2820萬元。
強化科技創(chuàng)新:以生產低成本的產品創(chuàng)造最佳效益
為降低鋼材成本,公司依靠科學技術的創(chuàng)新,積極組織工程技術人員與相關部門一道,不斷研發(fā)低成本的產品,走出了一條科技創(chuàng)新之路,生產出了低成本的鋼材。去年,該公司積極采用控溫控軋新工藝,取得了K鋼、焊條剛、細晶粒鋼、新工藝生產抗震鋼的重大突破,為全年全面推進“對標挖潛、降本增效”做出了重大貢獻,全年僅生產低成本HRB400K鋼,使噸材成本下降了33.3元,創(chuàng)效2300多萬元。
廣納吉言:靠群眾智慧創(chuàng)造效益