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 　　非洲礦業(yè)公司正積極推進其位于西非塞拉利昂的唐可里里鐵礦項目擴建，致力于到今年2季度將該鐵礦年產(chǎn)能擴大到2000萬噸。
　　非洲礦業(yè)執(zhí)行主席Frank Timis稱，唐可里里鐵礦2013年產(chǎn)量目標(biāo)為1500-1800萬噸，出口量預(yù)計為1300-1500萬噸。隨著該鐵礦產(chǎn)量穩(wěn)步提升，運營風(fēng)險進一步下降，到年底鐵礦石現(xiàn)金成本將下降至約30美元/噸。
　　他表示，今年唐可里里鐵礦將使其成為西非最大的鐵礦石生產(chǎn)商，待2016年下一階段擴建完成后，年產(chǎn)能將提至3500萬噸，赤鐵礦鐵品位達(dá)64%。該鐵礦符合礦石儲量聯(lián)合委員會標(biāo)準(zhǔn)的資源儲量達(dá)128億噸，開采壽命60年。
　　非洲礦業(yè)首席執(zhí)行官Keith Calder表示，到2014年唐可里里鐵礦年出口量將能夠達(dá)到2000萬噸，主要是受益于濕法加工廠的靈活性以及礦山、港口的短距離鐵路和強大的儲備能力。不過目前該鐵礦的出口能力仍受到制約，原因是佩佩爾港口運力6000噸/小時的大型傾倒車4月份才能夠投運，屆時礦山、鐵路及港口系統(tǒng)將有能力維持礦山2000萬噸年產(chǎn)能的運營率。
　　非洲礦業(yè)去年一直推進大量的基礎(chǔ)設(shè)施和建設(shè)項目開發(fā)，以支持該項目擴建，包括升級鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、增加鐵路上使用的車輛、投運第二座港口堆料場以及升級礦山處理設(shè)施。
　　其中，鐵路升級將允許更高的軌道速度，目前的平均時速為50千米/小時。增加鐵路車輛包括機車數(shù)量由原來的20輛提高至34輛，車廂數(shù)量由456輛提高至1056輛，其中包括20輛平板貨車用于運輸集裝箱和10輛用于運輸柴油的罐車。待達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)時，該公司預(yù)計將運行一支由8輛列車組成的車隊、每輛列車包括4輛機車和100個機廂。
　　隨著第二座大型堆料場的投運，2012年佩佩爾港口的發(fā)運能力繼續(xù)擴大，包括增加一座堆料機和一座取料機，沉積能力超過100萬噸�，F(xiàn)有碼頭還安裝了第二座裝船機，使鐵礦石裝運能力增加一倍，并允許同時運行堆料場，還可使每個堆場獨立運作，直接從傾倒車上裝運礦石。
　　今年1季度，非洲礦業(yè)還投運一臺300噸級挖掘機，增加了10輛卡車，以壯大采礦車隊。