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　據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”對(duì)國(guó)內(nèi)上海、天津、廣州和西安等15個(gè)城市，共計(jì)46家鋼廠、133家貿(mào)易商的調(diào)查顯示，下周鋼價(jià)看盤整者增加明顯，看漲者基本變化不大。

　　在所有的調(diào)查樣本中，流通商和鋼廠對(duì)下周螺紋市場(chǎng)看跌為35%、盤整為57%、上漲為8%;對(duì)下周熱卷市場(chǎng)看跌為36%、盤整為58%、上漲為6%。從數(shù)據(jù)來看，看漲者和上周差距不大，不過由于本周鐵礦石、鋼坯價(jià)格的止跌盤整，以及國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)面偏利好影響，市場(chǎng)看跌者繼上周繼續(xù)減少，而看不清后市、看盤整者明顯增多。

　　從本周的市場(chǎng)情況來看，價(jià)格走勢(shì)前高后低，受前期市場(chǎng)超跌反彈以及國(guó)內(nèi)相關(guān)的政策利好刺激影響，國(guó)內(nèi)大部分城市價(jià)格出現(xiàn)反彈。不過到了下半段，由于市場(chǎng)整體成交不濟(jì)，先前跌勢(shì)較大同時(shí)也是本周領(lǐng)漲的西北城市，例如西安、天津等地又開始首先調(diào)整，進(jìn)而傳導(dǎo)至到整個(gè)華東、華南市場(chǎng)。

　　從“我的鋼鐵網(wǎng)”Myspic指數(shù)統(tǒng)計(jì)來看，截止本周四(3日)Myspic綜合日指數(shù)為157.6點(diǎn)，周環(huán)比小幅下跌0.02%。從分項(xiàng)指數(shù)來看，由于上周以來建筑用材反彈較為明顯，截止本周三以來螺紋和線材指數(shù)連續(xù)環(huán)比上漲，到本周四螺紋和線材日指數(shù)錄得周環(huán)比上漲0.82%和0.73%。而熱卷和冷軋類品種處于相對(duì)的弱勢(shì)跟隨狀態(tài)，本周來看大部分時(shí)間仍處弱勢(shì)回落狀態(tài)，截止本周四熱卷和冷卷日指數(shù)周環(huán)比下滑0.26%和0.24%。

　　從整個(gè)市場(chǎng)基本面來看，首先影響市場(chǎng)走勢(shì)的仍是需求面，盡管隨著市場(chǎng)的小幅反彈，有部分終端需求開始采購(gòu)�？傮w來看本周市場(chǎng)成交也是好于上兩周，但是區(qū)域成交分化依然明顯，總體需求還是較為疲軟。對(duì)于本是鋼廠、下游終端冬儲(chǔ)的季節(jié)，但是目前該部分需求并未釋放。從“我的鋼鐵網(wǎng)”調(diào)查顯示，由于對(duì)后期需求看淡和政策的不明朗，在所有調(diào)查樣本中有超過55%的人認(rèn)為今年最佳的冬儲(chǔ)時(shí)間為11月中旬至下旬。12月上旬至中旬，以及12月下旬的各為14%，而認(rèn)為11月上旬為冬儲(chǔ)最佳時(shí)間的只占10%左右。

　　作為本輪價(jià)格行情下跌誘因或者推手的鋼坯和礦山本周的表現(xiàn)有所緩和，鋼坯本周來漲跌互現(xiàn)，總體來說變化不是很明顯，反倒是跟鋼材現(xiàn)貨價(jià)格的走勢(shì)明顯。另據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”核算，按當(dāng)前市場(chǎng)最新原燃料價(jià)格計(jì)算，唐山地區(qū)Q235坯成本價(jià)為3671元/噸。

　　而從10月以來大幅下挫的鐵礦石價(jià)格，本周開始止跌企穩(wěn)，以青島港63.5%印粉來看，截止周四都穩(wěn)定在1025元/濕噸。相關(guān)分析指出，后期120-130美金應(yīng)該是一個(gè)相對(duì)的合理價(jià)格，而已現(xiàn)在130美金左右的進(jìn)口礦價(jià)格來看，在這個(gè)位置上可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)支撐位。隨著價(jià)格的止跌企穩(wěn)，在前期觀望的一些中小鋼廠，迫于補(bǔ)庫存的壓力，近兩天市場(chǎng)消息表示有開始陸續(xù)接貨。單就目前來看，沒有其他特別變化的話，礦石價(jià)格進(jìn)一步打壓現(xiàn)貨市場(chǎng)的力量會(huì)有所削弱。

　　需求疲軟、原燃料短暫調(diào)整，宏觀政策下的鋼市“心態(tài)預(yù)期”效應(yīng)可能會(huì)占據(jù)主動(dòng)。歐洲央行意外宣布降息至1.25%，提振市場(chǎng)情緒;希臘迫于壓力取消了針對(duì)救援該國(guó)計(jì)劃的全民公投;匯豐中國(guó)發(fā)布的10月份服務(wù)業(yè)PMI(采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù))由9月的53.0升至54.1，創(chuàng)4個(gè)月新高;鐵道部再獲500億貸款融資，短期資金之渴得以緩解